ハイエース スタッドレスホイール落札

ハイエースのスタッドレス用のホイールをヤフオクで落札しました

毎年冬は雪もたいして降らないのに一応スタッドレスを入れます

今まではもらいもんのホイールにもらいもんのスタッドレスタイヤを入れてましたが、ホイールのデザインがダサく子供たちにも評判が悪くて文句を言われてました

それで気分一新ホイールだけデザインの良いものにして見た目向上をしようと思いました

最初は新品でホイールのみ買って今のスタッドレスタイヤを入れようと思ってました

ウェッズのライツレーJP-Hというホイールを新品で注文したのですがメーカー在庫なし

仕方がないので中古をヤフオクで探していたところスタッドレスタイヤ付きでまあまあキレイなホイールがあったので落札しました

195/80の15インチで純正サイズです

同じウェッズと思いますがJSCのバイパーというホイールです

ダンロップのスタッドレスタイヤが付いていました

ウインターマックスというタイヤですが2017年製造というのもあるのかしれませんが50km/h前後でものすごくタイヤノイズが聞こえます

アクセルオフの惰性で走ってる時はすごく気になります

でも2011年のスタッドレスから2017年のスタッドレスになったので良しとしましょう！

問題は効きなので

またタイヤが2017年なのですがホイールはそれよりももっと新しいんじゃないかと思うぐらいキレイなホイールで腐食とかもほとんどなく、前のオーナーも新品ホイールに中古のスタッドレスを入れた可能性があります

もうすぐ車検なのでスタッドレスの純正サイズでパッと見でオッケーなので安心です

夏タイヤの溝がなくなってきてるので春まではこの仕様でなんとか乗れそうです

春にはまたタイヤを買おう

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます

ブログを開設して2回目のお正月を迎えました

本日大変大きな地震がありました

被害を受けられた皆様に対しまして心よりお見舞い申し上げますと共に皆様の安全と被災地の一日も早い復興を心からお祈り申し上げます

私の住んでいるところも震度4の揺れがありました

夕方テレビを見ながら寝転んでいたところいきなりスマホの地震のアラームが鳴りだしました

続いて防災無線でも放送がありました

大地震ですと言われ震源地は石川県能登

少し遠いなと思いながらどれだけ揺れるのか大変不安になりました

立ちあがって揺れに対してどんな対応をしなければいけないかを待つことしかやっぱりできませんでした

約30秒後ゆっくり揺れだしそれから大きな横揺れになりました

体感では10秒ほど揺れたでしょうか

私の家では何事もありませんでした

2階に上がり周りの様子を伺います

消防団員ですので何か発生すればすぐ出動しなければいけません

幸い周りの住宅も何事もないみたいでした

出動要請も出ませんでした

お正月から大変なことが起きたなと思いながらテレビでは津波警報で避難を呼びかけます

2011年の地震が頭をよぎります

またあの津波が来るのか心配になります

そう思っていたころに津波警報が大津波警報に変わりました

5メートルの津波って？

想像を絶します

結果的に大きな津波は来なくて少しホッとしました

あまり詳しくありませんが北米プレートとユーラシアプレートの境目あたりですので地震はある場所なのかなと思います

備えは大切です

自然災害はお正月なんて関係なしにやってきます

いつどこで起きるかわかりません

消防団員として気を引き締められます

明日は私の場所かもしれません

初心になって防災を心がけたいと思います

12月の月例杯

12月も月例杯に行ってきました

57の68で125という大叩きをしました

69人中64位でした

事前の天気予報でとても寒そうな予報でしたのでスペックダウンを試そうと思いユーティリティとパター以外違うものを持っていきました

ゴルフ場の気温は3度

それにものすごい突風です

冬なのでその風に違和感はありませんが夏場なら台風でも来ないと吹かないような風です

もう手がかじかんで手の感覚がなくなるゴルフの予感しかしません

さらに同伴者の1人が前に一緒に回ったことがあるのですがあまりいい印象の人ではない方でした

不安しかありませんでした

スタートホールのティーショットからいきなりOB方向へまっしぐらで暫定球

それも怪しいので2回目の暫定球も打ちました

結局2球目が助かっており4打目はフェアウェイに出すだけ

5打目は良かったものの6打目は右にそれ7オンの2パットでロングホールを9となりました

スタートから＋4です

その後もドライバーは不発が続き、Zelos8の入ったアイアンはダフリが多く全然リズムに乗れませんでした

その相性が悪い同伴者ですが口が達者でいろいろと話すのはいいのですが、他人に対して余計ないらん一言を言うタイプの人です

はっきり言ってイラっとします

私を含め他の3人はだんだんと喋らなくなりナイスショットが出ても誰も何も言わない空気が生まれ、後半はほとんど会話もなくお通夜みたいな感じでした

その人1人だけ自分のゴルフをして好きなことを言い、周りはそれに合わせて愛想笑いをするだけでした

気温

風

人

慣れないクラブ

これらが違うだけでこんだけボロボロになるのかというゴルフでした

おまけにアテスト時にゴルフ場からハンデ見直しのハガキをもらいました

なんと25になっていました

こないだ27から24になったばかりなのに

悪いときのスコアが悪すぎるということなんでしょうね

こんな悪天候ですが同伴者の1人の方は悪いなりに上手く打ってスコアもそこそこまとめられていました

120ヤードぐらいの見事なチップインバーディも見せてくれました

バックスピンで戻ってカップインするという1番カッコいい入り方です

ハンデは私と3つしか違いませんが基本が出来ているという感じでハンデ以上に力の差を見せつけられました

去年の冬の間ずっと片手打ちの練習ばかりされていたそうです

とてもいい勉強になります

もっと上手くなりたいと思いました

余計な一言野郎にもグロスで勝ってやろうと闘志も湧いてきました

余計な一言を言わせないようにしょーもないミスだけはしないようになりたいです

私もこの冬、片手打ちの練習をしていきたいと思います

ユーチューブでも片手打ちの基本を教えている動画があり全てのショットの基本になるという大切さが伝わってきます

まずは自宅に片手打ちのできる練習場でも作ろうかと思います

そんなスペースどこにあんねんってなるのでまずはスペース確保の為の整理をしていかないといけません

練習場できるのか？

アイアンのスペックダウン

趣味のゴルフですが体がおじさんになってるのもありますし体力低下というのもあるので、クラブのスペックダウンをしようかと思いアイアンのシャフトを違うものにしてみました

リシャフトとかではなく気になってるシャフトをアイアンセットで買ってラウンドで試す！

合わなければすぐ売る！

いつものパターンです

今回選んだシャフトは日本シャフトのZelos8のフレックスＲです

カーボンみたいなしなりが特徴のようです

ヘッドはブリヂストンのJGRのHF1です

7番〜サンドウェッジまでの7本セットです

7番でロフト26度で長さが37.75インチて、5番アイアンのスペックやん

5番アイアンのヘッドに7と彫っているだけのアイアンで飛び系とか言ってますが中身は5番アイアンなので飛ぶのは当り前です

飛び系というより見栄系ですね

PWも2本あってP1で38度、P2で44度となってます

P2という番手を作るぐらい7番で何ヤード飛ぶかが重要みたいです

ここまでくると逆に笑ってしまいます

あのブリヂストンがここまでするかと思ってしまいます

早速練習に持っていきました

9番でロフト33度の36.75インチなので私の7番アイアンとほとんど同じスペックです

打ってみると飛距離はそんなに変わらないので飛ぶ飛ばないで言うと普通です

ただ直進性やミスしたときの飛距離の落ち込みは少ない感じです

Zelos8の感じは振っていてそんなに悪い感じはないです

ただ少し軽いなという印象です

シャフトの粘りがあってマイルドな印象です

弾き系という感じが好きなので物足りない感は少しあります

これは実戦で試してみるしかありません

12月の月例に持っていって試してみようと思います

SV650X ヘルメットホルダー取り付け

SV650Xにはヘルメットホルダーが付いていません

元々車両価格が安く設定されているので付いてなくても全然かまわないですし必要のない人にはその分安く買えるのは大変ありがたいことです

必要な人は後で別にお金を出して付ければいいことなのでそういう意味ではスズキは良心的なメーカーなのかもしれません

ヘッドライトも今どきなのにH4のハロゲンバルブです

こちらは納車当日にLEDのバルブに交換しました

家に余っていたLEDバルブを嫁3号機の通勤用ビーノに入れていたのですが、それを横取りしてSVに付けました

ビーノは夜に走ることがないのでハロゲンバルブに逆戻りです

ヘルメットホルダーは当初必要ないかもと思っていたのですがツーリングに行ったときやっぱり欲しいなーとなって購入いたしました

キジマのヘルメットロックです

おそらくメジャーな商品は今のところこれしかないです

このタンデムステップのステーのところに

取り付けます

こんな感じになりました

盗難防止とまではいきませんが一時的にヘルメットをバイクにつなげておけるようになるのでちょっとトイレとかでもヘルメットを持ったまま入らなくてもすむので便利かと思います

盗難防止にはワイヤーを併用するのがいいかもしれませんね

アプリオ ブレーキマスター交換

私の通勤＆消防団出動用アプリオですがブレーキマスターの点検窓からフルードが漏れてしまいしばらく車庫で眠っていました

そこでブレーキマスターを交換して治してやりたいと思います

マスターシリンダーはKN企画のものを選んで購入しました

シリンダーの径が少し大きいらしく対向2ポッドキャリパーとも相性がいいみたいです

今現在付いている窓が割れたマスターもKN企画の同じものを何年か前に同じ理由で交換してるのでこのマスターも何の紫外線対策もしないまま使うと何年か後また窓が朽ちてしまい割れてしまうでしょう

そのうち何か対策を考えたいと思います

早速バラして交換です

ほんの少し形状変更があるみたいですがほとんど同じです

アルミのガスケットは再使用したらダダ漏れでしたので新品を購入して付けました

ブレーキフルードを入れエア抜きをして完成です

ブレーキがカッチリした感じで以前よりレバーが遠くに感じます

同じマスターシリンダーのはずなのですが微妙に違うのかもしれません

ブレーキを握ったときのストロークが少なくてレバーが遠くに感じるだけなのかもしれません

少し不安なのでレバーを交換しての対策を今後考えたいと思います

そしてアッパーカウルをストックの純正にバラしたついでに換えようと思います

社外品を付けていたのですが割れてきているので交換です

社外品は形状が悪く、無理がいつもかかっているので数年で勝手に割れます

もちろんちゃんと作っている社外メーカーもあるかと思いますが安いものはやはりそれなりのクオリティしかありません

安心の純正品は小傷をとってからサフェーサーを入れました

何色にするか悩みましたがとりあえずつや消しの黒にしました

アプリオは黒と赤の2色でまとめたいと思ってて、さすがに赤のボデーは50過ぎのオジサンにはちょっとという感じです

またボデーは少しずつ塗装をしていきたいと思います

これでまた乗れるようになりました

エンジンがすっとかからないのが今のところこのアプリオの悩みどころです

たとえ10秒でも毎日エンジンをかけてやるとご機嫌なのですが2〜3日ほっとくと20〜30回ほどキックしないとエンジンがかかりません

また時間があるとき原因を探りたいと思います

11月の月例杯

11月の月例杯は53の56で109

ネット85で82人中49位でした

全体的にはいろいろと小さなミスの積み重ねが少しずつスコアを悪くした感じです

セカンドOBを2連発とか4パットとかバンカーのスイングの大きさとか

今回はダボ以内で回ると決めてたのに最初のホールでトリプルボギー

ボギーオンまでは良かったのにそこから4パット

少しグリーンが速かったのに対応できませんでした

最初から集中力も切れてしまいスコアに貪欲に向き合えなかったのかもしれません

狙ってはいけない距離も狙ってしまいましたし自分のゴルフを全然していませんでした

かっこつけのゴルフです

技量もないのにパーを狙って失敗しました

次回からは固く固くボギーを狙い無理できなさそうなホールはダボでいいと決め目標のダボ以内で回るというのを達成してこようと思います

最近レッスンで自覚しているのはヘッドスピードが遅くなったなと数字で出るので認識しています

クラブのスペックダウンをしようと本気で思うようになりました

まずはドライバーのシャフトとアイアンのシャフトをいろいろ打ってみたいなと思います

あと4ヶ月でハンデを2つ下げれるのか？