お誕生日おめでとう
いつまでも
ずっとずっと幸せでありますように
ただそれだけを願う
それもまた幸せである
EPIC MAX買いました
キャロウェイグレードアップシリーズでEPIC MAXのヘッドを買いました
以前のROGUEやEPIC FLASH SUBZEROをヤフオクで売ってそれを資金に購入
送料入れて9400円ぐらいで手に入りました
EPICのMAX
難しいのか優しいのか
難しい中に優しさがあるのか
このヘッドちょっと違うのがヘッド重量が軽めです
スリーブなしで187グラムほど
シャフト長めの設定なのか
だいたいキャロウェイのヘッドはスリーブなしで192グラム前後が多いです
なのでウェイト調整しようと思ったらウエイトないんですね
この弾道調整用のスライドウエイトがいろいろ重さが出てるみたいですがまた新たに買わないといけません
とりあえず鉛テープでも貼れるし、どうしても必要なら買いましょう
フェースも進化してますが見た目に大きな特徴はなし
顔は丸顔でいい感じ！
若干後ろに長いですが気になりません
マーベリックMAXと比較
写真ではそう思いませんが同じ角度で見ると大きさやシルエットなどはもうほとんど同じです
違和感なく移行しやすいですね
また練習場で試してみます
飛んでくれたら嬉しい
会社の人とゴルフ その６
会社の人とゴルフその６です
今回は初めて回るコース
同じゴルフ場の安い方のコースを予約してたのですが倒木の為コースが使えないということで、同じ料金で高い方のコースを回らしてもらうことになりました
初めてのコースですので楽しみもありますが、わからない分スコアもあまり期待できません
まあ楽しみの方が多いですけど
それとBB4のドライバーをテスト運転です
シャフトはロマロのドライバーからそのまま付け替えでファイアエクスプレスのMX-P#の5Sです
どんな球が出るのかワクワクしてましたが、意外とおとなしめというか真っ直ぐの球が何発も出ます
飛ぶけど曲がるという感じではなく安定して真っ直ぐ飛ぶという感じです
しかも今まで使った歴代ドライバーの中でも安定して真っ直ぐ飛びます
めちゃめちゃいい！
やはり丸顔のヘッドの方が見てて気持ちいいし振りやすい感じがします
とてもいいクラブに出会いました
そうなると今出ているBB6シリーズもすごく気になります
とても楽しみですね
さてスコアは初めてのコースというのもあり47の53で100でした
100切れないとこがまだまだ下手くそです
フロントティからは安定して100切りたいです
ショットが全体的に安定してきたので課題は今後アプローチになりますね
100ヤード以内の距離の打ち分け
上げて止めるアプローチ
ランで近づけるアプローチ
極端な斜面からのアプローチ
など、自信を持って打てるようになりたいですね
アプローチ練習場でも作るかな
ＪＡ住宅ローン借り換え本審査申し込みました
しばらくほったらかしにしていた住宅ローンですがやっと平日の休みができたのでＪＡに行って本審査の申し込みをしてきました
仮審査は2ヶ月ほど前に通っているのでまあ大丈夫ということなんですが、肝心のローンの利率が0.975から1.125%と0.25%上がってるではありませんか
変動金利で半年ごとにどんどん上がりそうな気配で怖いですね
いずれにしても今のままでは高いので借り換えしたいです
借り換えると毎月8000円ぐらいは安くなる計算
年間10万近く変わってくるので大きいです
金利が上がると利息のみ上がると思っていたのですがなんと元金と利息の割合が変わるんですね
例えば毎月80000円返済してたとして元金が50000円で利息が30000円だとします
ここから金利が上がって毎月85000円の支払いに変わったとき、元金50000円で利息が35000円じゃないんですよね
元金45000円で利息40000円みたいな
なんか全然元金減らねーって感じな割合になるんです
支払いが上がるだけじゃなく元金も減らない
恐ろしいシステムです
なので金利は少しでも安い方がいいと思います
無駄なお金は払わない
大事なことだと思います
プログレス BB4ドライバー買ってみた
前からずっと気になっていたプログレスのBB4
今は新しくBB6シリーズが展開されてます
BB4はもう何年前のモデルになるのかわかりませんが前から買おうかどうしようかずっと迷っていて今回購入いたしました
買おうと決めたポイントはロマロのスリーブとほぼ同形状なので今持っているシャフトが使えること
そして値段が安いこと
今回ヘッドのみ7000円ほどで購入できました
ヤフオクって素晴らしい！
ソールが少しシルバーになってきてますが、全体的にキレイな方ですね
顔はめちゃくちゃ好みです
安心して構えられるというか真っ直ぐ飛んでいくイメージしかありません
ウエイトは1個ですが重量調整できます
手持ちのシャフトを組み合わせると45.25インチでバランスD1.0ぐらいなので理想的ですね
いつものように練習場に行ってみました
打った感想は
めっちゃ真っ直ぐ飛ぶ
初球からいい球が出ました
その後も引っ掛けたりスライスしたりもありません
それなりに真っ直ぐ飛びます
飛距離も当たれば220ヤード行くのでいい感じです
なんか私に合ってるという感じ
デカヘッドより少し小さく見える重心距離短めのヘッドの方が振りやすいのかもしれませんね
今頃気づいたかも
おそっ！
ハイエース ハイトダウンサポーター取り付け
ハイエース改善計画乗り心地編
今回はリヤのリーフスプリングのヘルパーリーフに付いているゴムの部品をハイトダウンサポーターと呼ばれているパーツに交換したいと思います
玄武のハイトダウンサポーターを買おうと思ったのですが高くて買えないのでバッタモンを買いました
4つで2000円ちょっと
茶色の紙袋にそのままポンと入って送られてくるよくあるやつですね
パッと見は玄武っぽいので満足です
では早速交換といきましょう
念の為にリヤの車高をクォーターのアーチ部分で測定しときます
では作業開始です
まずリヤのリーフに荷重がかかると作業できないのでリヤをジャッキアップした後にボデーにリジットラックをかけます
リヤの足が伸びた状態ですね
するとリーフが曲がる方向へ動くのでハイトダウンサポーターを取り外せるスペースが生まれます
ナットでとまってるだけなので簡単に外れます
前側は少しだけ窮屈ですがマイナスドライバーでコジてる間に抜けました
ゴムもカチカチになってます
外せば後は入れるだけです
普通に入れると返りのとこが引っかかって入れにくいですが、そこをプライヤーで挟んで細らせてから入れるとすんなり入りました
こんな感じですね
4つとも入れば作業は終了です
この作業の時に右リヤのショックのダストブーツが外れているのに気が付きました
この上側の皿みたいなところに被せてタイラップで縛るみたいなのですが車上では上手くできないので一度ショックを外すことに
伸びた状態だと遠いので全部縮めてる間に被せてしまいました
タイラップもしっかりと縛るというよりはお皿のサイズより少し小さめで抑えとくみたいな、皿の上で引っかかってるだけみたいな頼りない感じですね
カヤバさんに改善してほしいポイントです
ハイトダウンサポーターを交換して乗り心地はというと？
少し突き上げがマシになりました
ほんの少しですけど体感できます
2000円なら値打ちは充分ありますね
あとは耐久性がどれだけあるか
そして車高は約5mm下がりました
まあまあ下がりますね
一番安くで車高を落とすアイテムかも
1.5インチダウンのブロックと併用したら構造変更になるやろなー
私の車の場合ですけど
とりあえず乗り心地は少しだけ良くなりました
次は何にするか
思案中
会社のコンペ春編
春の会社のコンペに行きました
会社のコンペで使ういつものコース
慣れたコースなので好スコアを狙いたいところ
が、しかし当日は結構な高温で
天気も良すぎて最高気温は31度
風も強くアゲではワンクラブ上げても届かないくらいでした
でスコアは50の52で102
ティーショットは安定してきたもののセカンドをダフって池ポチャとか
アゲ読みきれなくて押し戻されて池ポチャとか
もったいないのも何個か
結果論
ドライバーもアイアンも上手く行ってナンボ
ドライバーもアイアンも上手く行ってもアプローチで叩くときもありますが、そういう時はやっぱりオールマイティに上手くないとと思ったりもして
結局どのスキルもある程度は必要です
で上げたスキルは忘れないこと
前どうやってたっけ？
同じことの繰り返し
なのでもう打ち方変えない
私の打ち方で合うクラブ
探そうかな
レッスン行っても上手くならないし
私がレッスンでスイングを変えるのではなく私ができるスイングを伸ばすみたいな
そう思えるように最近はなりました
練習もある程度目的を持って何をチェックするか、ここがどうなったらこうなるのか
みたいなことがわかるようになりました
練習がしたいなと思えるのも少しレベルアップしたのかもしれませんね
