会社の人とゴルフ その10

同じ職場の人とゴルフ 今年10回目

今回は春に行ったコースでまた値段が安くなってきたので行きました

もうすぐ会社のコンペがあるので完全にその予行演習

クラブもエースクラブで最終確認と調整がいるかの見極め

完全な本気モード

で、スコアはと言うと

47の49で96

スコア的にも前回よりいい感じ

1 バーディ

5 パー

7 ボギー

2 ダボ

1 +3

1 +5

1 +6

ボギー以上のいいスコアが13ホールあったので点数を付けるなら72点

36パットだったので

60ショットでした

今回もドライバーがGTDだったのですがドローが全然出なくて、どストレートかロースライスしか出ませんでした

前半はなんとかまとまったのですが後半は出だしのホールで+6

次のホールはパーで盛り返して

その次のホールでまた+5

この時点で今日はもう終わったみたいな感じ

もう練習モードでいろいろ試すしかない

気持ちを切り替えてショートでボギー

次のミドルでティーショットをドライバーではなくバフィーで打ってみました

軽いドローでフェアウェイど真ん中

折角作ったバフィーのティーショットも練習しないとね

これで運気が変わってこのホールはバーディ

ティーショットをバフィーにしてみると、そこから3連続パー

最後はアプローチをミスってダボになりましたがラスト6ホールを2オーバーで回れたのは奇跡的に良かったです

タラレバですが今日はドライバーをあまり使わなかったらもっとスコア良かったかも

あんなに良かったGTDが急に言うこと聞かなくなりました

練習場に行ってまた練習するしかないです

バフィーも少しダフる傾向にあるのでバランスや重さももう一度チェックが必要ですね

おそらくスイングが悪いと思われますが念の為

 

今日のラウンドで思ったこと

バフィーはダフってもそれなりに飛んでくれるので使いこなして武器にしたいなと

それとグリーンに乗っても大きく左右に外したなと打った位置から思っても、グリーンに上がってみるとそんなに離れていないなと感じることが多かったです

縦のズレより横のズレの方が遠くから見てたら大きく感じるということですね

グリーンを狙う時はセンター狙いが基本という大事さが改めて感じることができました

次もいいスコア出るようにもっと頭を使お

 

そして今日のワーストスコア+6のホールの振り返り

昼からの出だしのホール

ティーショットをドライバーでチョロ

おそらくヒール下目に当たって左前方の土手へ

2打目は強烈なつま先下がり7番アイアンで頑張ったけど届かずトップして15ヤードほど先のラフへ

3打目はさっきほどではないがつま先下がりのラフを再び7番アイアンで打ち右に出てフェアウェイ右にあるバンカーへ

4打目はまだ200ヤードほどあるのでまたまた7番アイアンで刻むもトップしてバンカーの先へ、少し出ただけだかフェアウェイへ

5打目フェアウェイから残り120ヤード8番アイアンで軽く打つも少し右にそれて、グリーン右サイドのカラーからほんの3〜40cm右の傾斜に当たり右に大きく跳ねラフを勢いよく跳ね右のカート道を超えさらに崖下に落ちOB

へ?嘘っ!

と思わず叫ぶ

尋常じゃないくらい右に跳ねて行きました

地盤硬すぎへんか?

7打目打ち直しはハーフトップでさっきと同じように右へ、やばい!

着弾がグリーンだったので今度はグリーン右奥のラフへ、カート道の手前でなんとか止まりました

8打目アプローチはピン方向へ、少し大きいと思ったら人生2回目の旗包み

真下に落ちるのではなくバチャーンと音がして結構遠くへ弾かれます

最近の旗は柔らかい布ではなく四角い樹脂みたいなやつが増えてきてるのでしょうか?

あまり意識してませんがそう思うと旗にレーザー距離計を当てやすくなった気がします

そこから2パットの10

二桁叩くと落ち込みますよね

このホールよく考えると最初から最後まで右傾斜だったのではないでしょうか?

ピンの位置も右奥でしたし右サイドはずっとカート道を越えるとOB

コースに完全にやられたかも

あと昼ご飯の後は動きにくいかも

お昼はいつもトンカツを美味しくいただいてます

つい食べちゃうんですよね

腹5分目でいいかも

これもまた勉強ですね

 

 

人社会からネット社会へ

以前に太陽光発電のローンを全額繰り上げ返済した件ですが、後日通帳に1回分の支払い額が返金されていました

ご丁寧に振り込み手数料を引かれてですが!

申請した日から一括返済の日までの間に引き落としがあるとその分返ってくるみたいです

申請した日が通常の引き落とし日前でも一括返済予定日をわざわざ入力してるのだからその分計算して返済額を教えてくれよーという感じです

電話などの対人間ではなくネットでの画面入力の返済申請なので一旦引き落とされてからの返金とかそういう説明もなく、金額だけ伝えられてたので手数料24000円ぐらいかと思ってましたが6000円ほどの間違いでした

と言ってますがこれも金額と現実に起きていることから、私が推測して思っていることなので確定ではありません

また一括返済してもあなたのローンが終わりましたという案内のハガキ一枚も今のところ届きません

ちゃんと終わってるのかな?

電話とかでの応対だとそういう返金の説明もあるかもしれませんし、長い間ご利用いただきありがとうございましたというひと言もあったかもしれません

ネットはものすごく便利ですが温かみがないというか無感情なので間違ってはないけど安心感がありません

淡々とできる人はいいですけど始まりと終わりぐらいは人間が少し関わる方が気持ちの整理がついて納得できやすいかなと私は思います

ネット社会に向けて私も少しは変わらないといけないですし、お互いの歩み寄りは大事です

 

新NISA 始めようかな

新NISAを始めようかなと思う今日この頃

先日封筒が届きました

ゆうちょ銀行からで、中を見てみると定期預金の満期だとか

完全に忘れているお金ですね

10年前に100万円を定期にしてたみたいで明細を見ると利息が1000円ほど

で!そこから税金が200いくらか引かれまして700いくらかの利息が付きました

100万を10年預けて700円か!!!

と呆れて笑うしかありません

私の会社では企業型確定拠出年金というのをやってましていわゆるDCというやつですが、これがなかなかの増えようであります

最近は300万円が半年で330万円に1年後には380万円と増え続けております

もちろんハイリスクな商品も買っているのですが投資の旨味を感じる今日この頃

この定期の100万円は投資に回すしかない!

いつでも買ったり売ったりできる新NISA

誰もがやった方がいいと言う新NISA

でも周りでやってる人あまりいてない新NISA

ちょっとだけアーリーアダプターな私

とにかくやってみたい

60歳になった時に手にする退職金

そしてDCで増やしてきた年金

そしてバブルの時代にかけた約300%になる個人年金

これらのお金を賢く運用する為にも今から投資の練習をしとかないといけません

その為にも新NISA始めようと思います

どこの窓口で始めるか

NISAはどこか1つの金融機関でしか口座が開けないみたいです

口座をどこで開設するか

ここから勉強して選びたいと思います

 

 

 

ダイハツアトレーが欲しい

軽自動車が欲しいなと思い、いろいろ見ているとダイハツのアトレーがいいなー

と、最近思うようになりました

理由はいろいろあって

まず軽貨物であること

簡単に言うと軽四の4ナンバー

自動車税が4000円です

安い!

車検のあるバイクより安い!

なるべく税金は払いたくないですもんね

デメリットとして初回2年車検

だけど自分で整備して自分で陸事持っていくので車検と言っても30000円ほど

1年早かったとしてもお金に換算すると15000円、2年ぐらいで元が取れるのでそこまでデメリットではない

次に広い車であること

私はゴルフをするのでゴルフバッグをそのまま荷室に置きたいです

リヤシートを倒さずに置きたいのでもう箱バンタイプの車しか選択肢がありません

次にターボ車であること

やっぱり軽はターボじゃないと走りません

EVだとわりと速いですがまだまだ車両本体が高いので論外

そして価格が安いこと

軽貨物なのでそれなりでいいです

いらない機能が付いて高いのは無駄です

ですがオートエアコンはかかせません

外気温センサーが付いてて外気温がメーターに表示するって機能は私には結構重要です

この時点で選択肢は

ダイハツアトレー

スズキエブリィ

ホンダN-VAN

ぐらいでしょうか

他メーカーはこれらのOEMですし

なるべく本家がいいかなと

ホンダはオートエアコンが全グレードに付いてるみたいで良いのか悪いのか

アウトドア派を狙ってて乗用車に一番近い感じがします

スズキはメーカーオプションなので価格が結構上がります

しかもセットオプション

そうなると

ダイハツアトレーのRSが条件を一番満たしています

貨物

ターボ

荷室広い

オートエアコン

価格安い

スタイルはエブリィのハイルーフの方が好きですがアトレーもかっこいいです

2026年の春が過ぎた頃にアトレーの値段が上がってるみたいで4WDで200万超えてしまいました

安全装置の改良とメーターが液晶表示になったとか

それで99000円ほど上がってる

いらない機能かも

値段が上がってしまったのは仕方がないのでそれはそれで液晶メーターを楽しむしかありませんね

ついでに言うと電動スライドドアもいらないです

これほっといたらいらない機能付いてどんどん値段上がりそうです

ライバルのスズキと同じぐらいまで値段上げようと思えば上げれますもんね

買うなら早いことアクションしないといけませんね

 

 

会社の人とゴルフ その9

今年9回目の会社の人とゴルフ

8月後半、9月中頃、9月後半と3回連続で雨の為にキャンセルしたので久しぶりのゴルフになります

今回は最近練習で頑張ってる左1軸打法とトップ浅めの両膝ピーンと伸ばしてアドレス打法を取り入れてみました

左1軸はスウェーしないため

両膝ピーンもスウェーしないため

トップ浅めはいろんな合併症を防ぐため

と、今のところスイングで気をつけてるところです

これに新しくゲットしたドライバー、アイアン、ウェッジのテストラウンドも兼ねます

結論からいきますと

スコアは54の44で98

1 バーディ

4 パー

4 ボギー

6 ダボ

2 トリ

1 +5

という内容です

ボギー以上のいいスコアが9ホールなので点数を付けるとすると50点

ドライバーはOBなし

普通に打つと軽いドローが出ていい感じ

チーピンも出ないしペラスラも出ない、いい感じのドライバーに仕上がりました

アイアンもいい感じで方向性も良くパーオンも何回もできました

ウェッジはバンカーで少し距離が出ないなと思う以外は普通に使えたのでこれも練習するか何かヘッドに細工をするかで対応

全体的にいい感じでした

ではなぜ前半54なのか

これはこの日は曇りでしたが前日から雨が降り続けてグリーンが重くなってました

最初の3ホールぐらいはショートばかりで距離感が合わず3パットばかり

そしてだんだん乾いてきたのか4ホール目ぐらいから急に速くなり今度はオーバーばかり

なので前半は3パットや4パットが続出

結果54というスコアに

後半はパットのタッチが合ってきたので44といういい感じのスコアに

グリーン周りからのアプローチでまぐれのチップインバーディもあったので久しぶりの45切りができました

問題のスコア+5に関しますと距離の長いミドルでの出来事

ティーショットはそこそこ、セカンドはトップでチョロめ、3打目は少し右にそれてグリーン右サイドのあごの高いバンカーへ

バンカーショットはあごに当たって出ず

打ち直しはバンカーのほんの少し前に出ただけ

アプローチは左足上がりがきつくてショート

ピンが奥めだったのでそこから3パット

トータル9

どのショットも悪くはないが良くもない

全体的にどれも少し悪い感じ

運命の切り分けはやはり3打目か

乗っていればダボという感じですね

ショートアイアンは絶対にグリーンを外さないスキルが必要ですね

また会社の秋のコンペがあるのでそれまでに精度上げれるように頑張ろう

 

 

 

 

Fire Express MX-P# 5Sで行きます

この前に買ったGTDのドライバーですがシャフトをBB4と同じファイヤーエクスプレスのMX-P#で行こうと思います

本当はつや消しブラックのカラーで行きたかったのですが標準カラーのやつがヤフオクで安くで出てたのでそれを落札してゲット

スリーブも新品を注文しました

グリップはSNIPERというやつがシャフトに付いてました

調べるとネットで300円台で売っているゴルフプライドのオマージュみたいなグリップです

少し貧乏臭くてカッコがつく良いものではなさそうです

新し目でしっかりしてそうなのでとりあえず使うことにします

標準的にシャフトにスリーブを付け接着剤が乾くのを待って打ちに行きました

初めて打った印象はほどよくつかまりすぎない

しっかり振って軽いドロー

あんまり気を抜くとスライスがーーーという感じ

少し右向いてしっかり打ったらドローして真ん中行くというイメージですね

球もそんなに上がらないしカタログ通りの中弾道

まあ今日はたまたまそうなっただけかもしれませんが

いつもこんな球が出ると嬉しいけど

いざラウンドするとまた違う球が出るんやろうなーと思いながらも好印象であるには違いないので楽しみにですね

今度のラウンドに持って行きます

ちなみにBB4も同じ感じで打つとつかまりすぎてフックボールしか出ないです

BB4はつかまえずにストレートからフェードボールを打ってるほうが安定しますね

エースドライバーはBB4かGTDのブラックアイススタジオか

実戦テストが必要ですね

 

 

 

ECLIPSE AVN-R8W 取り付け

カー用品グレードアップシリーズ

ハイエースのナビも交換しました

タントのナビを替えてやっと両方2015年モデルに揃ったところですが、ハイエースに付けるナビも気になって見ていたら安いのがあったので勢いで落札

資金残り1000円なので夏のボーナスから組んでいた予算3万円を足して31000円にしてそこから捻出しました

ハイエースはイクリプス路線なのでイクリプスのAVN-R8Wというモデルにしました

購入額は送料入れて13000円

カー用品資金は残り18000円となりました

これは次回に繰り越し

AVN-R8Wは名前の感じ通り2018年モデル

今まで付けていたのはAVN-Z05iWというモデルで2015年モデル

2016年モデルは存在せず2017年モデルのR7Wというのがありその次のR8W

ナビが3年新しくなりました

もちろん地図も新しくなるのでほぼ目的はそれ

いつも新東名途中で無くなるけど2018年やったらどうなんやろ?

また次に行った時のお楽しみ

ハイエースって割と楽勝でパネル外せます

付け替えだけなのですぐいけるかも

本体背面の大きな違いとしてバックカメラの接続が本体ではなく配線のカプラーになっていること

なので配線ごと入れ替え

あとドライブレコーダーの入力ができてるのとHDMIの出力がなくなっています

細かいところがちょっとずつ変わってます

本体だけの交換なのでまあ割とすぐに終了

こんだけ楽だとまたバージョンアップしたいなと思えます

冬のボーナスで予算組んで1月か2月ごろにまた替えようかな

次に欲しい車があってそれに付けたいし、またタイミング合わせていろいろやろうと思います