最近なんだかホンダのレブルがすごく気になります
Eクラッチとか付いてだんだん値段も高くなりつつあります
レブルにEクラッチいるんか？
売れるバイクに標準で付けてEクラッチの開発費を回収するホンダの作戦か？
レブルのいいところは最低限の装備に単気筒エンジンを乗せたシンプルな構造であって、お値段もそこそこなわりにスタイルがまあまあというところです
諸費用入れて80万円
買いません
たかが250のバイクですよ
なので中古車で探します
ネットで見るとだいたい55万円から70万円の間ぐらいです
いろいろ見ているとSエディションがやっぱり良く見えてしまいます
それにグレードや走行距離に関係なく値段がある程度一定なので同じ買うなら距離の少ないSエディションの方が魅力的です
色は黒っぽいマットなグレーから始まって青が出て赤が出て茶色が出てと、赤と茶色にいたってはホイールがゴールドっぽい色になっててと、Sエディションって最初のマットなグレーしかレブルらしさのあるカラーがありません
ノーマルのレブルの方がレブルの魅力に合う色がたくさんあります
残念ながらマットなグレーで探すしかありません
いろいろ見てると1台いいのがありました
ETCが付いてて距離も2000キロ台、そこそこキレイでデイトナっぽいサイドバッグも付いています
それでだいたい全部込みで65万円ぐらい
高いのか安いのか
もうよくわかりません
2020年式なので5年落ちても新車から10万円も下がってません
すごい価格維持です
新車との差額が約15万円
どっちかと言うと私的にはいらないEクラッチが付いてあと15万円は出せないかと
ハンドルが少し手前に来たとかグリップ部が25.4から22.2になったとか
サスペンションも良くなってシートも柔らかくなったとか
そういうのを加味してもやはり15万円は出せないかな
もし将来的にEクラッチが故障して保証も切れてた場合、修理代がいくらかかるのか
それらを考えるとやはり旧型の方が安心です
シンプルであればあるほど壊れる率が下がります
なので中古車の方がいいなということでそのレブルを見積もりに行きました
SV650Xを買ったのと同じ店です
また他店在庫を引っ張る感じになります
で見積もり金額はなんと65万円ジャスト
他店からの配送料金がキャンペーン中で無料に
あと年度末の決算セールで値引きとかまだ頑張りますと
ちなみに下取り入れて乗り換えるとそれも含めて全部頑張りますと
リピート、決算セールが重なって今は大変お買い得で乗り換えのチャンスみたいな空気が漂っています
ということで嫁の1号機のドラッグスター250を下取りに出してレブルにバージョンアップ作戦です
ということで来週またドラッグスター250に乗って現車査定に出します
いくらになるのか
追い金50万まででいけるならローン組んで買えそうです
というかもう半分買う気マンマンです
